15天前

合肥至周边城市交通将“公交化”

  合肥至六安、安庆、芜湖和南京等地有望建设城际铁路,皖江城市带各中心城市之间将实现一小时可至。近日安徽省组织编制《皖江城际铁路网规划》,目前初稿已通过专家评估,下一步将上报国家发改委。合肥未来铁路网会更四通八达,皖江城市带城市间的交通往来将更便捷。
  合肥人一小时可达周边城市
  目前,皖江城市带各城市之间联系主要依靠高速公路、国家干线公路等,城际交通结构单一,旅客出行可选交通方式较少,难以满足不同层次旅客出行需求,主要交通走廊运输需求与运输能力之间矛盾日益突出。因此,我省组织编制了《皖江城际铁路网规划》。
  根据规划,近期将建设以合肥为中心的城际铁路网,实现一小时通勤。规划的线路有:合肥-新桥国际机场-六安城际铁路;合肥-安庆-九江城际铁路;合肥-滁州-南京城际铁路;合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国城际铁路。按照规划,这些快速城际铁路将在2020年之前建成。
  据介绍,合肥到六安、安庆、滁州、芜湖、宣城、宁国等地,都将有城际铁路,合肥至周边城市的交通有望率先实现“公交化”。
  城际铁路网以合肥为中心
  皖江城市带的铁路网规划中并不仅仅局限于皖江的几个城市,规划范围有合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市。
  按照规划,皖江城市带铁路规划方案为:以合肥为中心的五条放射线+三条省际贯通线+六条都市区域城际线,规划线路14条,其中新建线路13条,有望实现各中心城市之间1小时、中心城市至周边主要城镇0.5~1小时通达。
  五条放射线为:合肥-新桥国际机场-六安城际、合肥-安庆-九江城际、合肥-滁州-南京城际、合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国城际、合肥-淮南-蚌埠。
  三条省际贯通线为:亳州-蚌埠-滁州-南京城际、池州-九江城际、天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际。
  六条都市区域城际线为:南陵-繁昌-芜湖-江北集中区、芜湖-当涂-马鞍山-和县、天长-来安-滁州、天长-南京、泾县-宣城-高淳(南京)、巢湖-含山-和县-马鞍山-禄口机场-镇江-扬州。
  一头连合肥一头通南京
  规划中,近期目标指的是2013年到2020年,除了和合肥紧密相连外,皖江城市带中不少城市将会更快地融入“南京半小时经济圈”内,其中,亳州-蚌埠-滁州-南京和池州-九江的城际铁路,均为快速城际铁路,时速在200~250公里。
  不仅仅是近期目标,皖江城市带城市的铁路网规划的远期目标将到2030年,未来建设重心将会集中在促进芜马巢“集聚极”及滁州的进一步聚集功能,新建规模达到484公里,其中就包括巢湖-含山-和县-马鞍山-禄口机场-镇江-扬州。
  此外,2030年后的远景展望中,规划布局了2条城际线路:合肥-淮南-蚌埠城际铁路,天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际铁路。

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